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Conçu tout spécialement pour vous, cet outil vous aidera, pas à pas, à estimer l'épaisseur du revêtement à appliquer et la quantité de fil à utiliser dans tous vos projets et ce, quelles que soient la classe de corrosion dans laquelle vous travaillez et la nature du fil sélectionné.
* Le chiffre indiqué ci-dessus est purement théorique et n'est donné qu'à titre indicatif. Il n'engage donc en rien Zinacor S.A.. Dans la pratique, il faudra tenir compte de nombreux facteurs techniques, design et humains qui vont augmenter la quantité à utiliser.
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- Norme ISO 2063
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Métallisation au zinc et au zinc-aluminium
Métallisation au zinc et au zinc-aluminium
Pourquoi utiliser le zinc ?
Le zinc va protéger de plusieurs manières:
- comme la peinture ou la galvanisation, le zinc va former une couche barrière.
- le zinc va ensuite s’oxyder et former une couche de patine qui va donner une protection supplémentaire.
- le zinc et le zinc-aluminium ont un avantage supplémentaire, le zinc donnera une protection cathodique, ce qui veut dire qu’en cas de blessure au revêtement jusqu’à l’acier, le zinc va se sacrifier et donc empêcher l’acier de corroder.
En savoir plus: protection par le zinc
Pourquoi utiliser le zinc-aluminium ?
Le revêtement de métallisation au zinc-aluminium combine les avantages des deux métaux.
Le zinc-aluminium maintient sa protection cathodique propre au zinc mais grâce à l’ajout de l’aluminium, il assure une résistance chimique élevée aux milieux agressifs.
Avantages de la métallisation au zinc-aluminium par rapport au zinc pur :
- Protection anticorrosion plus longue qu’avec du zinc pur (test brouillard salin suivant norme ISO9227 et test SO2 suivant norme ISO 6988).
- Plus économique :
- Pour une même surface à traiter et une même épaisseur de revêtement, on utilise environ 30% de fil en moins. Ceci est dû au volume beaucoup plus faible de résidus de métallisation.
- Taux de couverture plus élevé et donc un coût de main d’œuvre au m² plus réduit.
- Coût total pour métalliser 1m² est incontestablement plus bas qu’au zinc pur.
- Plus confortable pour le métalliseur : le volume de résidus de métallisation étant moindre, il y a donc moins de poussières dans la cabine de métallisation.
En savoir plus: protection par zinc-aluminium
Colmatage et système duplex
Afin d’augmenter la résistance contre la corrosion, les revêtements de métallisation en zinc ou zinc-aluminium sont souvent suivis par une couche de colmatage ou d’un système de peintures, le système duplex.
- Peintures à base d’acrylate, epoxy et résine de polyuréthane conviennent. Il est conseillé de consulter les spécifications du fabricant pour évaluer l’aptitude pour chaque application individuelle.
- Des peintures à base de résines alkydes séchant à l’air ne sont pas recommandées sur des revêtement en zinc. Elles conduisent à la formation de cloques et d’écaillage.
- Dans le cas de revêtements par métallisation en zinc et zinc-aluminium, la première couche de colmatage sert à fermer les pores le plus possible. Pour bien pénétrer dans les pores, la peinture doit être bien diluée. A cause de cette pénétration, la couche de colmatage ne contribue pas à l’épaisseur totale du système duplex.
- Afin d’éviter un dépôt d’oxydes ou d’autres contaminants dans les pores du revêtement métallisé, la couche de colmatage doit être appliquée immédiatement après la métallisation, en général dans les 4 heures. La période dépend des conditions atmosphériques et devra en tous les cas se faire avant une condensation.
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